Galeria Vergara Las galerías de agua en Canarias   
 
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  Editorial Interinsular Canaria (c)   
 
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   Se podría definir como galería a toda excavación en forma de túnel con paredes filtrantes, sección apreciable y sentido ligeramente ascendente con el avance. Su misión es actuar como una vía fácil de salida del agua, al alcanzar la perforación el terreno saturado perteneciente al acuífero.


   El manantial que se extrae de una galería es variable con el tiempo. Al comienzo, fijando el origen de tiempos en el instante de acabarse la perforación, no es raro encontrar caudales elevados, pero a medida que el acuífero va asimilando este condicionante, de un drenaje en su interior, disminuye su caudal hasta llegar un momento en que se estabiliza.

   Si sucede este equilibrio de caudales, es cuando el acuífero cede a la galería un volumen de agua que está en función de la recarga que a él accede y de las características hidrológicas del terreno que forma el acuífero.

   Cuando la demanda del caudal exigido a la galería aumenta, obliga  a perforar un nuevo tramo en ella, que vuelve a repetir las características ya comentadas para los caudales iniciales. En muchos casos, estas nuevas perforaciones no alcanzan el caudal demandado o previsto, con lo que se suspenden las obras en dicha galería. Esta suspensión puede ser debida a una ya excesiva longitud perforada, que dificulta posteriores trabajos, o a la presencia de gases y temperaturas elevadas, que disminuyen el rendimiento de avance de la galería.

   En algunos casos, incluso se ha llegado perforando a rebasar, por el lado opuesto, al domo que forma el nivel freático. En Canarias existen muchas de estas galerías abandonadas por improductivas y no rentable su reperforación.

 

 

Esquema hidrológico
Fuente: Carlos Soler y Octavio Lozano en "Geografía de Canarias", 1984.
Esquema hidrológico

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Galerías de agua en Canarias
     
 Isla Número Perforado-
 Tenerife 1.001 1.453 km 
 Gran Canaria 339 177 km-
 La Palma 166 135 km-
 El Hierro 7 6 km-
 Lanzarote 8 3 km-
 La Gomera 5 3 km-
 Fuerteventura 0 0 km-
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Fuente: Proyecto MAC-21, 1980
 
     
Logo "Tenerife Amable" del Cabildo de Tenerife _Agradecimientos...
La información sobre los ferrocarriles industriales de las galerías de agua en Canarias ha sido posible gracias a la colaboración de  Arnoud Bongaards, Richard A. Bowen, Martin Murray, Russell Wear (todos de la Industrial Railway Society), Marian Sommer (del Historische Feldbahn Dresden), Lars Höpel (especialista en locomotoras Diema), Jose Medina Alejandro (del Consejo Insular de aguas de la isla de El Hierro), Alfredo Fuentes Dorta (fundador de la empresa canaria fabricante de locomotoras FUENDOR SA), Francisco Javier López Trujillo (jefe administrativo de la obra Túneles Trasvasur), D. Cristobal (responsable del Parque de Maquinaria de la empresa Dragados en Gran Canaria), P. Bogs (de Schoema-Alemania), Steve Bennet, Rob Dickinson,  Sebastian Erben...    Por su colaboración permanente merecen una mención especial Javier Fernández López, Pedro Pintado Quintana y Juanjo Olaizola.
 
 
Alberto Marín © 1999 - 2008