Desarrollo cronológico del tranvía eléctrico de Tenerife

1944/1956 Accidentes y suspensión del servicio
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10 de abril de 1944	8 de octubre de 1945	15 de septiembre de 1953
Un tranvía descarrila en la Cuesta atropellando a varias personas, una mujer resulta muerta.	El tranvía nº 15 descarrila en la curva de Gracia como consecuencia de la rotura de los frenos y resultan heridos el conductor y varios pasajeros.	Accidente del tranvía nº 16, el mas nuevo de la empresa, cerca de Vistabella. El coche quedó totalmente destrozado y muere el conductor.


20 de marzo de 1956	22 de mayo de 1956	14 de noviembre de 1956
Choque de un camión contra un tranvía cerca del aeropuerto de los Rodeos.	Descarrillamiento y vuelco del tranvía nº 3 en la curva de Gracia.	Grave accidente del tranvía nº 1 en la Cuesta ocasionando un muerto y varios heridos.
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El día 15 de septiembre de 1956 el Cabildo de Tenerife decretó la suspensión del servicio como consecuencia de los accidentes, alegando que los tranvías no reunían suficientes garantías de seguridad. En realidad este cierre venía preparándose desde 1952, cuando el presidente de dicha institución anunció que sustituiría los tranvías por trolebuses aunque rectificando años después para inclinarse finalmente por los autobuses.